3月29日，西十高铁陕西段厚爱启动联调联试。此前湖北段已于3月24日启动联调联试，至此西十高铁全线参加联调联试阶段，技俩怒放运营迎来倒计时。

　　西十高铁西起西安市西安东站，向东南穿越秦岭山脉，路过商洛市，荒谬为湖北省十堰市，共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长256.938公里，桥隧占比高达94.6%，盘算时速为350公里。

这是在建的西十高铁商洛西站。（中铁建工集团供图）

　　联调联试是高铁从诞生阶段迈向运营阶段的要道步调，如同为澄清开展“全身体检”。中铁第一勘探盘算院集团有限公司西十高铁总盘算师毛雷先容，这次西十高铁联调联试，铁路部门通过模拟怒放运营的行车气象，九游官方网站对轨说念、路基、桥隧、供电、信号、通讯、客服等各系统及接口匹配干系进行玄虚检测、考证与优化，实时发现并整改开垦开动中的问题，为澄清怒放运营提供进军的技艺保险。

　　据悉，西十高铁于2021年12月开工诞生，2025年11月全线铺轨领略，2026年1月启动静态验收，2026年2月全线战役网领略。当今静态验收、冷滑及热滑测验均已完成，具备联调联试要求。

　　西十高铁怒放明，西安至十堰将罢了1小时傍边到达，西安至襄阳预测2小时到达九游官方网站，西安至武汉3小时可达，将进一步完善寰宇高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，对带动沿线经济社会发展具有进军兴趣。（记者张斌、樊曦）